В нашей жизни электричество играет важную роль и, конечно же, если бы человечество его не знало, все было бы совсем по-другому. Порой мы даже не замечаем, насколько часто используем приборы и механизмы, работающие от электросети. Это касается абсолютно всех сфер нашей жизни и только когда по каким-либо причинам отключается подача электроэнергии, становится понятно, насколько она важна.
Отправляясь на работу, мы пользуемся трамваем, или метро, которые без электроэнергии не смогли бы функционировать, а еще ведь повсеместно используется электрическое освещение, да и в других сферах жизнедеятельности человека, без электроэнергии не обойтись. Строительная отрасль также смогла существенно повысить свою производительность и улучшить качество выполняемых работ, только благодаря тому, что в ней используются агрегаты и механизмы, потребляющие электроэнергию. Согласитесь, делать бетон вручную, или с помощью электромиксера это две большие разницы, особенно если нужны большие объемы этого строительного материала.
В большинстве механизмов, работающих на стройплощадке, используются электродвигатели, что позволяет значительно повысить скорость выполнения работ. Это и Крановые электродвигатели МТН, МТФ, 4МТМ, 4МТН, МТКФ, МТКН и другие разновидности подобных агрегатов и в процессе их работы возникают ситуации, когда происходит перегрев двигателя. Как известно, в каждом двигателе присутствует обмотка, которая и нагревается токами, которые превышают рекомендуемые значения для определенной температуре окружающей среды.
В большинстве случаев, эти перегрузки непродолжительны и связаны с пуском, самозапуском двигателя, или понижением напряжения в эксплуатируемой сети. Хотя в принципе, в данном случае имеет значения даже не критическая температура для каждой конкретной ситуации, а долговечность изоляции, которая может отличаться. В процессе работы, достаточно продолжительное время изоляция электродвигателя находится в благоприятном положении и не подвергается перегрузкам. Естественно, что имеется запас прочности, который необходим для тех ситуаций, когда возникают перегрузки.
Даже сравнительно небольшое превышение предельно допустимых температур изоляции приводит к сокращению срока ее службы. И бывают моменты, когда тепловая защита двигателя срабатывает не потому, что температура превысила допустимые пределы, а потому, что изоляция не соответствует необходимым параметрам из-за ее износа. Поэтому очень важно, чтобы даже при возникновении возможных перегрузок, их продолжительность была как можно меньшей, что позволяет продлить срок службы изоляции, и избежать отключения двигателя вследствие превышения норм температуры, когда реально двигатель может работать в подобном режиме без срабатывания тепловой защиты.
